道路上駕駛汽車，一定要注意安全，不開斗氣車，有的時候讓一讓也就過去了。作為一名合格的駕駛員，要懂得交通法規，倘若在道路上發生交通事故，也能夠從容處理，不慌張。馬路上時常會發生追尾事件，從大部分的行車情況來看，追尾基本屬于后車全責。所以提醒司機在駕車時一定要保持安全距離，不過也并不是所有的追尾都是后車的責任。交警給出提醒：這幾種情況下的事故，先別急著賠償。

一、開斗氣車

如今有許多人戾氣比較重，容易引發路怒癥。路上總有人在開斗氣車，一般發生此類情況是由于另一方車輛并沒有進行禮讓，畢竟走在直行的道路上，路權最大，即便是不讓行也沒有任何問題。但往往因此就會發生口角，當斗氣車的人控制不住情緒時，就可能做出過激的行為。后車在正常行駛時，前車通過急踩剎車，逼停等方式去發泄自己的憤怒。因為前車原因造成后車追尾，這類情況屬于前車的責任。

二、倒車溜車

大千世界，無奇不有。路上總有那麼幾個奇葩，當前車掛入倒擋時，有倒車的跡象，此時后車可以按喇叭來提醒前車。但部分后車司機以為前車已經注意到了，在倒車過程中不會撞到自己，但事與愿違。前車司機可能并沒有安裝倒車影像，憑借兩側反光鏡以及一時的疏忽大意，就很有可能與后車發生碰撞。另外在坡道或者有一定斜度的道路上等紅綠燈時，前車發生了往后溜車的現象。與后車觸碰，以上均與后車無關。

三、變道超車

在一些特定的情況下，變道也有可能導致追尾。直行車輛正常駕駛，旁邊的車道有一輛車，快速進行變道，但此時變道條件并不滿足，于是變道過來的車輛與本車道直行車輛，發生了追尾碰撞事故，屬于變道車輛的責任。另外還有一類右道超車的例子，右道超車實際上與變道的性質差不多。均是作出變道行為，在變道的過程中影響了直行的車輛。而有些時候的超車變道都是猝不及防，直行車輛并不能馬上做出反應。

四、前車掉頭

在一些道路上并沒有左轉紅綠燈，于是就有可能發生對面車輛直行，這邊車輛掉頭的情形，掉頭與直行的車輛就會形成交錯。這里一定要注意，掉頭并不能影響直行車輛，也就是轉彎讓直行原則。如果在掉頭過程中發生了碰撞或者追尾，那麼這類情況就屬于掉頭車的責任。設置了左轉紅綠燈的道路，一般都不會發生此類情況，因為并不會產生直行和掉頭車輛同時前進的情況。若是沒有左轉紅綠燈，一定要觀察好后再進行變道。

五、壓線行駛

駕車的同時一定要保證自己行駛的路線，盡量不要去壓線。即便是虛線，也只是提供給車輛變道使用。倘若在行駛過程中遇到前車有壓線行駛的跡象，就屬于違反了交通法規。無論前車是壓實線還是虛線，或者是在緊急并線的過程中，與正常行駛的后車產生碰撞，那麼責任也同樣屬于前車。所以并不是所有的追尾都需要后車負責，搞清楚幾個特殊的案例與狀況后，就明白在此類情況下的追尾不屬于后車責任。

寫在最后

提醒各位車主，一定要在車內安裝行車記錄儀。因為一旦發生事故，就能夠作為重要的證據，倘若車內沒有記錄儀，哪怕是有理也說不清了。畢竟有些路段的攝像頭比較少，裝個記錄儀自己也心安。