開車,養成這幾個「下意識」的動作,你就是高手

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很多新手司機都羡慕老司機,開車又穩又安全,理論上車能通過的地方人家就能開過去,遇到一些緊急情況也能輕鬆化險為夷。其實老司機能做到這些都是在長期的駕駛中總結了相當多的經驗,並且這種經驗已經深深刻在腦海裡,變成了下意識的動作。今天咱們就來分享一些老司機普遍具備的一些下意識的動作,掌握住這些經驗以後我相信你的駕駛技術會有很大提升的。

1、手動擋車,發動機轉速低的時候,踩刹車要同時踩離合器

你開手動擋車時是否遇到過這樣的情況:行駛中踩刹車把發動機都給踩熄火了,或者是剛踩下去刹車,發動機就抖得厲害,整個車身都在震動。其實這都是踩刹車時沒踩離合導致的。

其實手動擋車踩刹車時要不要踩離合只取決于一個條件:發動機轉速!

汽車在行駛中發動機能穩定運行的最低轉速應該為1000轉/分,是高于怠速轉速的。比如你在行駛中掛到空擋,你會發現發動機轉速一直穩定在1000轉/分,不會再降低了。這是一個安全設定,因為提高怠速可以降低發動機熄火的機率,增加了安全性。

所以在踩刹車的時候如果發動機轉速被拉低,低于1000轉/分鐘,那麼發動機控制系統就會控制發動機提高轉速,而此時你踩著刹車,發動機轉速提不起來,就會導致發動機劇烈抖動,聲音也變得特別難聽。如果你繼續踩著刹車減速的話發動機轉速會被拉得更低,結果就是更加嚴重的抖動或者直接熄火。

因此開手動擋車帶檔踩刹車的時候要根據發動機轉速來決定是否同時踩離合器,如果發動機轉速很高,比如2000轉,那麼直接踩刹車就行。但是當發動機轉速接近1000轉的時候就要把離合器踩下去,切斷發動機與變速箱的連接,避免發動機轉速被進一步拉低。

2、行駛中,經常看後視鏡

技術最差的司機不怎麼用後視鏡,技術一般的司機會在轉彎、變道時看後視鏡,而老司機在開車過程中幾乎會不停地看後視鏡,這都是下意識的動作,並不是司機覺得應該看了而去看,而是不由自主地會去看,因為這樣可以充分了解後方交通狀況,確認自己行車是否安全。

特別是行駛中前方出現突發狀況,老司機都會下意識地瞄一眼後視鏡,就是確認一下左右側有沒有車,為下一步變道避讓做準備。

3、右轉彎之前,提前觀察非機動車道

經常能見到一些車在右轉彎時與非機動車道的腳踏車或者電動車發生事故,其實這都是司機沒有充分觀察導致的。

右轉彎可不是在你轉彎時才觀察路況的,對于老司機來說,在轉彎之前眼睛的餘光都開始觀察非機動車道的情況了,比如上圖這個路口,老司機起碼在後面那兩輛計程車的位置開始就會下意識地去觀察非機動車道的路況,這樣能把握住全域,轉彎時自然更加安全。

4、轉彎時,左右移動身體,觀察A柱盲區

你坐老司機的車,你會發現在轉彎時他們都習慣性地伸伸脖子,然後再把身體靠在座椅上,側著頭往前看,特別是在夜間轉彎時,整個轉彎過程中可能會多次重複這些動作。這都是下意識的動作,目的就是繞開A柱的盲區,充分觀察路面狀況。

5、等紅燈時「左顧右盼」

老司機等紅燈的時候一般都不會只盯著信號燈看,他們喜歡在等紅燈的時候左顧右盼,除了看美女,他們還在看後視鏡、看路口路況、看非機動車道、看其他道路的路況,這樣可以對整個路口以及自己車輛周圍的交通狀況有個充分的了解,及時發現潛在的安全隱患。同時還可以根據路況的交通狀況提前選擇好自己的行駛路線,這樣在綠燈亮起後就可以用最快的速度通過路口。在一些車多擁堵的路口,經常能看到綠燈已經亮了但是很多車仍然擠在一起無法通過,而有些車七拐八繞可以迅速擺脫車流,瀟灑離去,不是他們運氣好,而是司機提前都「預謀」好了。

有一次左轉彎等紅燈,我排第一,左轉彎即將變綠燈的時候我從左後視鏡裡發現一輛左轉彎車逆行加速駛來,很明顯是不想排隊了。如果不提前發現他,那麼在左轉的時候很容易發生危險,因為正常情況下左轉彎的時候我們左側是不會有車的。

其實老司機在駕駛中的下意識動作非常多,這些動作並沒有人教,而是司機在長期駕駛中養成的一種習慣,這樣可以讓他們更平穩、安全地駕駛。從某種程度上來說司機開車時下意識的動作越多,說明其駕駛經驗越豐富。所以我認為要想提高自己的駕駛水準,我們應該多發現和總結各種對駕駛有幫助的因素,在行駛中去關注這些因素,久而久之就形成了自己的下意識動作。

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