市區「跑車」不少,為啥高速幾乎見不到?不是不敢跑,而是耗不起

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高速公路可以算是目前國內時速最快的道路,在高速公路上開車,最快可以跑到120千米每小時。如果想要跑快一點,還可以跑到130千米每小時,在這個范圍內開車不會被扣分也不會被罰款。

跑車是所有汽車中時速最快的車輛,按道理說,高速公路才是跑車真正的「練車場」。可是當我們真正上了高速公路之後卻發現,高速公路上幾乎看不到跑車的身影。明明現在擁有跑車的人不少,為什麼卻幾乎沒有人開著跑車上高速呢?車主說了實話。

第一,無法發揮跑車的優勢

跑車的速度確實很快,普通家用汽車的最高時速也就能跑到150千米每小時,排量高一點的可能跑到180千米每小時,但跑車的速度可以達到350千米每小時,高速公路的限速也根本不能讓跑車發揮它最高的時速。

開著跑車上高速也只能比在市區開車的時候稍微快一些,但是根本不能一腳油門踩到底。若是車主為了體驗「玩命關頭」,把油門一腳踩到底,超速就可能達到200%。在高速公路上超速駕駛,駕駛員可是要被吊銷駕照的。

第二,跑車的舒適性太差。

跑車是為賽場而生的汽車,設計師在設計跑車的時候,把車輛的性能放在了首要位置,把車輛的舒適性排在了後面。很多跑車座椅非常低,而且椅面的填充物很硬。如果開著這樣的車上跑長途,用不了多久就會腰酸背痛。

大部分跑高速的車輛都是要去比較遠的地方,最少也得跑個百十公里。開一輛舒適性不高的汽車在高速公路上跑這麼遠的距離,車主自己也會感覺非常疲憊。

第三,車速快,視野差,不安全

跑車的車身普遍比較低,坐在車內不容易觀察周圍的路況。而高速公路上經常會有大貨車出沒,這些大貨車的車身有四五米高,跑車跟在大貨車的後面,很容易進入大貨車司機的視野盲區,容易發生碰撞事故。

第四,經濟性差

跑車上搭載的基本都是大排量發動機,最小的也得有3.5升排量。汽車的油耗跟發動機排量成正比,排量越大油耗越高。現在汽油的價格這麼昂貴,跑車上加的又是高標號汽油,跑一趟高速至少得六七百塊錢。

買得起跑車的人家裡固然有錢,但是有句話叫越有錢的人越會精打細算,他們當然知道跑車的油耗高,開著跑車在高速公路上跑幾百公里的路程,油費都能買張機票了。有這個錢還不如買一張機票,來回時間更短還更舒服。

編輯短評:

現在人們確實越來越有錢了,城市裡的跑車保有量也變多了。我們在市區經常能看到跑車的身影,也經常能夠看到一些人,故意在街頭炫技。但是如果要讓他們開著跑車上高速,考慮到上述幾個因素,很多車主都會放棄。畢竟跑車對于他們來說也是一個比較昂貴的商品,萬一在高速上發生一點摩擦,維修費也不便宜。

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