日系車在國內市場上的口碑呈現了兩極分化的狀態，有些人非常認可日系車，覺得日系車省油耐用，十萬公里無大修。但有一些人覺得日系車「皮薄餡大」，安全性差。因為在一些交通事故中，日系車的受損情況比較嚴重，有人還給它貼上了「紙糊車」的標籤。

日系車為什麼會得到這樣的稱號，一場交通事故給了網友們答案。劉先生開著卡羅拉在路上行駛時與一輛腳踏車發生了碰撞，本來李先生以為對方是「弱視群體」，發生碰撞後傷的可能會更重。可是看到現場後，他發現自己的汽車竟然比腳踏車受損更嚴重。

李先生表示，豐田卡羅拉在市場上的銷量一直很高，而且口碑很不錯，大家都說豐田卡羅拉十萬公里不用換一個螺絲。買車的時候，身邊的人也極力推薦他買這輛車。李先生去試駕了一下，感覺車輛的操控還不錯，于是就花15萬購買了一輛卡羅拉汽車。

日常用車的過程中，李先生沒有發現這輛車有什麼問題，而且油耗確實比同級別的車型要低很多，加滿一箱油能跑800多公里。李先生對這輛車非常滿意，直到發生了這場交通事故，李先生才發現，這輛車竟然存在這麼大的缺陷。

和腳踏車相撞時，李先生還在替腳踏車主擔心，他覺得兩輪的腳踏車肯定沒有一輛四輪的汽車剛性強，發生碰撞，腳踏車完全占不到便宜，腳踏車主還有可能會受傷。

可是當他下車看到了現場的情景後，卻完全顛覆了自己的認知。沒想到腳踏車沒什麼事，自己的車頭卻被撞凹陷了。李先生盯著現場看了很久都無法回神，他沒有想過一輛四輪的汽車竟然撞不過一輛兩輪的腳踏車。聽到現場圍觀人群的竊竊私語，李先生感覺抬不起頭了。

不少網友看到這場交通事故後也紛紛吐槽，日系車不經撞，連腳踏車也撞不過。不過也有網友表示，這並不是因為日系車安全性能差，而是因為日系車有「吸能」設計。發生碰撞時，車輛前端發生變形是為了吸收壓力，最大程度地減少駕駛室變形，保護車內駕乘人員的安全。

話雖這麼說，但很多人並不認可這種「吸能」設計，他們覺得所謂的「吸能」就是廠家給自己找的一個藉口。如果是兩輛汽車發生碰撞，車頭出現了嚴重變形大家都能理解，但對面只是一輛小巧輕便的腳踏車，腳踏車的衝擊力能有多大？卡羅拉依舊發生了如此嚴重的變形，讓人不得不懷疑汽車的安全性能。

豐田汽車一直以質量把控著稱，很多人喜歡豐田的汽車，就是因為它的質量非常可靠。但是日系車的用料卻飽受詬病，有很多車主表示，自己的汽車輕輕撞一下車身就會凹陷，感覺車身的鋼材像「易開罐」一樣薄，開著實在不放心。但是日系車的省油性能確實非常突出，其他汽車無法和日系車相提並論。