方向「助力油」多久需要換?用其他油可以代替嗎?

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汽車小保養所需耗材無非就是機油、機濾、空濾。這也是我們車主日常最熟悉打交道最多的保養耗材。而汽車大保養所需檢查的系統和消耗的耗材就遠遠不止這些了。變速箱油、空調濾芯、汽油濾芯、剎車油、剎車片、輪胎等等都可能會涉及到。

在汽車上的諸多油水里,變速箱油、剎車油、冷卻液車主可能還比較熟悉,至少會問一問啥時候或者多少里程該更換;有一種油液往往會是廣大車主忽略的。那就是方向助力油。很多車主甚至不知道自己的車里存在這樣一種油液。

那麼是不是所有的車都有方向助力油呢?如果不是,那麼什麼樣的車需要添加方向助力油,什麼類型的車輛又不需要添加呢?我們先來解決這個問題。事實上并非所有的車都需要添加方向助力油的,需要與否關鍵得看車輛方向助力的具體類型。

是否要換油要看助力類型

按照目前汽車方向助力的方式,一般分為3種:機械液壓助力、電子液壓助力、與電動助力。機械液壓助力的原理比較簡單:發動機直接驅動一臺液壓泵(學名助力泵),液壓泵輸出高壓油,推動活塞,活塞帶動方向拉桿,將巨大的力道施加到車輪上,從而駕駛員操縱方向盤變得輕松。

隨著節能環保要求的日益提高,另外我們希望車輛車速越快的時候方向越穩,甚至要求高速行駛時方向盤變得沉重,因此高速行駛時并不希望有太大的助力動力。于是工程師們就在傳統機械液壓助力基礎上發明了電子液壓助力。

電子液壓助力與機械液壓助力相比,只是用電動液壓泵代替了發動機直接驅動的液壓泵,僅此而已。通過調節電動液壓泵的轉速就能夠準確的調節不同壓力。結構簡單調壓方便,方向盤操縱手感好,諸多優點的共同作用之下,電子液壓助力很快取代了機械液壓助力。

隨著電驅動技術的進一步完善,為了某些目的(標榜自己的高科技也好,噱頭也罷,都無所謂了)一種全新的助力方式誕生了:方向盤里面安裝了傳感器,根據方向盤的旋轉方向和角度,直接控制電機帶動方向轉軸,無需任何液壓系統介入就能工作。這種助力方式叫做電動助力。

目前大多數家用車輛普遍使用電子液壓助力方式,而一些追求野外高度可靠性的專用越野車則繼續使用結構最簡單,最不容易故障的傳統機械液壓助力。而一些新款汽車則搭載了復雜的電動助力。因此我們可以看出,三種助力方式里,除了電動助力之外,其余2種都需要靠液壓油來完成工作。

助力油能用其他油替代麼?

方向助力系統的液壓油就叫做方向助力油。按照上述原理描述,方向助力油的本質其實是液壓油。是用來傳遞液壓壓力的,另外方向助力有也肩負著潤滑液壓系統的任務。因此只要滿足相關的性能指標就可以使用,比如粘度、黏溫特性、潤滑性能等。

事實上,不僅是專用的轉向助力油可以使用,其它的液力傳動油也可以代替它,比如工業上常見的液力傳動油、機械液壓油等等,但這些油的潤滑方面的性能不如方向助力油(因此實際操作上沒人會這樣惡搞自己的車)。但汽車上另一種油卻可以直接代替專用方向助力油。那就是自動變速箱油(ATF油)。

轉向助力油一般規定6萬到8萬公里更換一次,從這個更換周期來看,其實是和大多數自動變速箱的油更換周期一致,因此一般最簡單的做法就是自動變速箱換油的同時順帶著將方向助力油換掉,而且自動變速箱ATF油可以直接給方向助力系統用。

如果我們忘了按照里程給車輛更換方向助力油又會帶來什麼問題,或者說不良后果呢?事實上方向助力系統對液壓油的要求不高,只要粘度不太高都能使用下去。一般來說,只要轉向手感不沉,沒有異響,沒有卡澀感,就不必更換。但極限一般不允許超過10萬公里。因為使用時間太久,金屬磨削會在液壓系統里循環,導致更大的磨損。

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