​「汽車燒機油屬于正常現象?」,事實並不如此,車輛報廢就晚了

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似乎經常聽到 「燒機油」這個詞,還有機油乳化,這些都是 發動機內部的異常現象,凡是出現燒機油問題,駕駛員就要注意了,需要及時到4S店或者專業的維修廠進行檢查。 一般情況下以渦輪機為主,代表品牌有大眾與奧迪,相對而言自吸機率更小。對于德系車主來說,燒機油很常見!而且都習以為常了。「汽車燒機油屬于正常現象」?事實並不是如此,車輛報廢就晚了

機油的作用

日常保養汽車時,最常規的操作是更換機油。因為機油是汽車的核心,發動機內部運轉需要機油的潤滑,否則就會造成發動機損壞。 機油不僅起到了潤滑作用,還能為發動機內部降溫,使其達到最佳的工作狀態。還能緩解內部壓力,讓整個缸體的壓力得以釋放。機油的作用很大,所以達到規定里程數後,需要對機油進行更換。倘若出現燒機油的情況,長時間駕駛就會影響發動機。

何為燒機油

了解機油的作用之後,需要知道什麼是燒機油。正常情況下機油處于密閉環境,只能用于發動機的核心部位。也不可能會流到其它位置,但發動機畢竟是機械部件,內部有各種螺絲,密封圈,都是為了防止機油的滲漏。在高強度的用車環境下,加上年限久遠的密封圈老化,機油就會滲出。 意外的流入了發動機的燃燒室,與汽油等混合氣體進行燃燒這就叫作燒機油。

燒機油標準

不管是自吸,還是渦輪機,或多或少都會出現燒機油的情況,只不過渦輪機更加明顯。因此許多人都說買車不要買渦輪,後期毛病多還燒機油,不如自吸穩定。燒機油還有個標準,只要控制在標準范圍內,就不算是燒機油。根據調查了解, 車輛行駛1000公里,燒0.5L機油就屬于正常范圍。若是超出了0.5L就屬于燒機油了。對于一些老款奧迪車主而言,還在車內備了機油。

為何燒機油

第一種情況:由于 發動機上的密封圈老化,無法起到良好的密封作用,所以才會引發機油的滲出。當機器停止運轉時,重力原因會有部分機油通過間隙進入氣缸。

第二種情況: 經常使用劣質油品,會導致積碳增多,引起活塞環彈[性·能·力]變差,密封效果也就無法達到原來的標準。

第三種情況: 活塞氣缸壁磨損嚴重,也就會有空隙的出現。因此機油就有了可趁之機,通過縫隙進入到燃燒室,也會出現燒機油。

如何判斷是否燒機油

以往判斷的方式 主要看尾氣排放,夏天溫度較高時,很少能看到尾氣。冬天尾氣排出就很明顯,因為經過燃燒的氣體溫度高,被冷空氣霧化了,所以能看到白霧,就像口中吐出的一口氣也呈現出霧狀,這屬于正常現象。如果看到 尾氣變顏色就要注意了,很有可能是燒機油。如今汽車更加智慧,燒機油會導致發動機內部機油量不足,儀錶盤會自動給出機油不足的警告!

結語:

平時需要做到按時保養汽車,專業人員會檢查車輛的各項零部件,保證車輛的正常駕駛。其次需要 添加正規燃油,質量好的汽油同樣也能延長發動機壽命。機油的選擇也很重要,如果你的車比較高端,可以選擇全合成機油。這類機油在各方面的表現都很出色,甚至可以達到1萬公里更換。燒機油的現象經常會發生,及時檢查維修即可。你們的車出現過燒機油的情況嗎?

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