跑車作為轎車的一個分支，這種車型一般都會採用V6或者V8發動機，從發動機的性能方面來說，只有跑車才可以滿足年輕人玩命關頭方面的需求。

在大街上偶爾也能看到保時捷、法拉利這些頂級跑車，看到這些車型的時候總是忍不住多看兩眼，畢竟跑車的造型非常低矮，就像趴在地面上，開上路很拉風。雖然跑車在市區能經常看到，但是在高速公路上卻很少看到跑車，這是為何？車主表示：試過，感覺跟坐馬紮一樣。

深圳的王先生買了一輛法拉利812，這輛車配備一台V12發動機，與之匹配7擋濕式雙離合變速箱，這樣一套動力總成配合起來可以將發動機的動力發揮到極致，不用深踩油門就能感覺到強烈的推背感，只需3秒就能完成百公里加速。這輛車還採用大量碳纖維材料，是一款標準尺寸的雙門2座硬頂跑車。王先生說前段時間他就開著這輛車跑了一趟高速，這感覺就像坐馬紮，舒適性太差。

跑車的座椅都是按照賽車座椅的方式設計，雖然貼合身體曲線，但是座椅內部填充物單薄，保留運動優勢的同時失去舒適性，高速公路上還有匝道和減速帶，如果不提前降低車速，過減速帶的時候感覺整個人都會被顛起來，頭部空間餘量不大還容易碰到頭，沒有舒適性可言。此外，跑車還採用低重心的裝配工藝設計，就像蹲在車內，呼吸不通暢，長時間開車會有輕微缺氧的感覺。

跑車最高車速可以達到300多公里，但是我國大部分高速公路限速里程只有120km/h，開跑車走高速發動機的性能不能完全發揮出來，大材小用。而且跑車的油耗偏高，王先生開的這輛法拉利812百公里油耗接近20升，加滿一箱油跑不了多長時間就沒油了，需要經常往加油站跑，而且高速路上加油站間隔比較遠，加油不方便，所以車主都不願意開跑車上高速。

總結：跑車只能適合短途使用，作為長途用車環境來說跑車並不是最佳選擇。畢竟跑高速時間長，只有轎車、SUV、MPV車型才有不錯的舒適性，長時間開車身體不會感覺過于疲憊，而跑車由于特殊的裝配結構，不適合長時間駕駛。